സംസ്ഥാനത്തെ പ്രധാന വാണിജ്യ കേന്ദ്രമായ എറണാകുളത്ത് നിന്നും ഇടുക്കി ജില്ലാ ആസ്ഥാനത്തേക്ക് വേഗത്തിൽ എത്തിച്ചേരുന്നതിനായി ഉടുമ്പന്നൂർ-കരിമ്പൻ തുരങ്കപാതയും മൂവാറ്റുപുഴ - ഇടുക്കി ലിങ്ക് നാഷണൽ ഹൈവേയും നിർമ്മിക്കണമെന്ന് ഹൈവേ വികസന സമിതി ആവശ്യപ്പെട്ടു. ഭൂമിശാസ്ത്രപരമായ പ്രത്യേകതകൾ കാരണം എത്തിച്ചേരാൻ ഏറ്റവും ബുദ്ധിമുട്ടുള്ള ജില്ലാ ആസ്ഥാനങ്ങളിലൊന്നാണ് ഇടുക്കി. പുതിയ പദ്ധതി യാഥാർഥ്യമായാൽ ജില്ലയുടെ സമഗ്ര വികസനത്തിന് അത് വഴിയൊരുക്കുമെന്നാണ് വിലയിരുത്തൽ.
യാത്രാദുരിതം വികസനത്തിന് തടസ്സം
വളവും തിരിവും കയറ്റങ്ങളുമുള്ള മലമ്പാതകളിലൂടെ മണിക്കൂറുകൾ യാത്ര ചെയ്ത് മാത്രമേ നിലവിൽ ഇടുക്കിയിലെത്താൻ സാധിക്കൂ. വേഗത്തിലുള്ള ഗതാഗത ശൃംഖലയുടെ അഭാവം ജില്ലയുടെ ആരോഗ്യം, വിദ്യാഭ്യാസം, ടൂറിസം, സാമ്പത്തിക വികസനം തുടങ്ങിയ മേഖലകളെ സാരമായി ബാധിക്കുന്നുണ്ട്. ഇടുക്കി ജില്ലാ ആസ്ഥാനത്തും മെഡിക്കൽ കോളേജിലും നിയമിക്കപ്പെടുന്ന ഉദ്യോഗസ്ഥരും ഡോക്ടർമാരും യാത്രാക്ലേശം കാരണം പെട്ടെന്ന് തന്നെ സ്ഥലം മാറ്റം വാങ്ങിപ്പോകുന്നത് ഭരണനിർവഹണത്തെയും സേവനങ്ങളെയും ദുരന്തനിവാരണ പ്രവർത്തനങ്ങളെയും പിന്നോട്ടടിക്കുന്നുണ്ട്.
എന്താണ് നിർദ്ദിഷ്ട പദ്ധതി?
ദേശീയ പാതകളായ NH-85നെ മൂവാറ്റുപുഴയിലും NH-185നെ ഇടുക്കിയിലും ബന്ധിപ്പിച്ചുകൊണ്ട് ഒരു ലിങ്ക് നാഷണൽ ഹൈവേ നിർമ്മിക്കുക എന്നതാണ് പ്രധാന ലക്ഷ്യം. ഈ ഹൈവേയുടെ ഭാഗമായി ഇടുക്കി ജില്ലാ ആസ്ഥാനത്തിന് ഏറ്റവും അടുത്തുള്ള ലോ റേഞ്ച് പ്രദേശമായ ഉടുമ്പന്നൂരിൽ നിന്ന് കരിമ്പനിലേക്ക് 8 കിലോമീറ്റർ ദൈർഘ്യമുള്ള തുരങ്കപാത നിർമ്മിക്കാനാണ് നിർദ്ദേശം.
ജർമ്മൻ വികസന ബാങ്കായ കെ.എഫ്.ഡബ്ല്യുവിന്റെ (KFW) സഹായത്തോടെ മൂവാറ്റുപുഴ-പെരുമാങ്കണ്ടം വരെയുള്ള 16 കിലോമീറ്റർ റോഡ് ഇതിനകം നവീകരിച്ചിട്ടുണ്ട്. ഇതിന്റെ തുടർച്ചയായി പെരുമാങ്കണ്ടത്ത് നിന്നും ഉടുമ്പന്നൂർ വഴിയുള്ള തുരങ്കപാത കൂടി വന്നാൽ മൂവാറ്റുപുഴ, തൊടുപുഴ നഗരങ്ങളിൽ നിന്നും ഇടുക്കിയിലേക്കുള്ള ദൂരവും സമയവും ഗണ്യമായി കുറയും.
പദ്ധതിയുടെ പ്രധാന നേട്ടങ്ങൾ:
ആരോഗ്യ-വിദ്യാഭ്യാസ സൗകര്യങ്ങൾ: എറണാകുളം, കോട്ടയം, തൊടുപുഴ എന്നിവിടങ്ങളിലെ മികച്ച ചികിത്സാ-വിദ്യാഭ്യാസ സൗകര്യങ്ങൾ ഹൈറേഞ്ചിലെ ജനങ്ങൾക്ക് വേഗത്തിൽ ലഭ്യമാകും. അടിയന്തര ഘട്ടങ്ങളിൽ ഇത് ജീവൻ രക്ഷിക്കാൻ സഹായകമാകും.
ടൂറിസം & സാമ്പത്തിക വികസനം: ഇടുക്കിയിലെ വിനോദസഞ്ചാര കേന്ദ്രങ്ങളിലേക്കുള്ള യാത്രാ സൗകര്യം വർദ്ധിക്കുന്നത് ടൂറിസം മേഖലയ്ക്ക് കുതിപ്പേകും. ഒപ്പം പുതിയ നിക്ഷേപങ്ങൾ ജില്ലയിലേക്ക് എത്തും.
കാർഗോ ഗതാഗതം ഊർജ്ജിതമാകും: ശബരി റെയിൽവേയുടെ ഭാഗമായി തൊടുപുഴയിൽ കാർഗോ ടെർമിനൽ പരിഗണനയിലുണ്ട്. തുരങ്കപാത വരുന്നതോടെ ഇടുക്കിയിലെ സുഗന്ധവ്യഞ്ജനങ്ങളും കാർഷികോൽപ്പന്നങ്ങളും എളുപ്പത്തിൽ ഇവിടെയെത്തിക്കാൻ കർഷകർക്കും വ്യാപാരികൾക്കും സാധിക്കും.
പരിസ്ഥിതി സൗഹൃദം: വനത്തെയും വന്യജീവികളെയും ശല്യപ്പെടുത്താത്ത, മനുഷ്യ-വന്യജീവി സംഘർഷം ഇല്ലാത്ത സുരക്ഷിതമായ ഒരു പാതയായിരിക്കും ഇത്.
ഇന്ധനലാഭവും സുരക്ഷയും: സമയലാഭത്തിനൊപ്പം വാഹനങ്ങളുടെ ഇന്ധന ഉപഭോഗം കുറയ്ക്കാനും, രാത്രികാലങ്ങളിൽ ഉൾപ്പെടെ എല്ലാ കാലാവസ്ഥയിലും സുരക്ഷിതമായ യാത്ര ഉറപ്പാക്കാനും തുരങ്കപാത സഹായിക്കും.
വയനാട്ടുകാരുടെ യാത്രാദുരിതത്തിന് പരിഹാരമായി നിർമ്മിക്കുന്ന തുരങ്കപാതയുടെ മാതൃകയിൽ ഈ വികസനം ഇടുക്കിക്കും ലഭ്യമാക്കണമെന്നാണ് സമിതിയുടെ ആവശ്യം. ഹൈവേ വികസന സമിതി ഭാരവാഹികളായ ജോൺസൺ മൂലയിൽ, റോയി കുറുന്താനം, നിഖിൽ കളപ്പുര, ജോണി മുണ്ടക്കൽ, അരുൺ ചിറപ്പുറം, ബാബു തറയിൽ, ബേബി തറക്കുന്നേൽ എന്നിവരാണ് ഈ ആവശ്യങ്ങൾ ഉന്നയിച്ചത്.
കൂടുതൽ വാർത്തകൾക്കായി വാട്സാപ്പ് ഗ്രൂപ്പിൽ അംഗമാവുക...👉👉👉...ക്ലിക്ക്.
.jpeg)
